«Как новая линия метро повлияет на рынок новостроек Петербурга?»

kolcevaya-liniya-metro-v-peterburge-stanet-realnostyu

kolcevaya-liniya-metro-v-peterburge-stanet-realnostyuИтак, строительство «Большого кольца» метрополитена – вопрос практически уже решённый. «Как новая линия метро повлияет на рынок новостроек Петербурга?» Несмотря на то, что по состоянию на сегодняшний день маршрут прохождения  подземки  определён лишь примерно, уже известно, что его общая протяженность составит около 40 км. Всего предусматривается возведение 20-ти станций, причём с 14-ти из них будет возможно пересесть на прочие линии городской подземки.

Для чего всё это делается?

Прежде всего, строительство кольцевого маршрута даст возможность разгрузить часть прочих станций городского метрополитена. А это, в свою очередь, позволит провести оптимизацию основных направлений пассажиропотоков:

— во-первых, сократится время в пути;
— во-вторых, метро пользоваться станет намного удобнее;
— в-третьих, должно сократиться количество горожан, которые используют личный автотранспорт при поездках на работу или в другие места.

Сегодня в Санкт-Петербурге ещё есть районы города, где станций метрополитена вообще нет (Красносельский, например). Единственное пожелание к «отцам города», это чтобы при обустройстве коммуникаций и транспортных развязок учитывались интересы всех жителей. В конце концов, они (вернее, уплачиваемые ими налоги) являются главными инвесторами любого проекта.

Каких изменений следует ожидать?

statyi/bolshoe_koltso_kak_novayaОтносительно недавно от осведомлённых источников стало известно, что губернатор СПб. Г. Полтавченко лично отдаёт предпочтение одному из предложенных проектов. Кстати, по состоянию на сегодняшний день уже функционируют девять станций. Начало строительства «Большого кольца» запланировано на 2021-22 годы, однако пуск первой очереди произойдёт не ранее, чем в 2025.

Как всегда, основной проблемой является поиск новых источников финансирования проекта. Известно, что адресная инвестиционная программа на период до 2019-го г. (включительно) предусматривает лишь финансирование таких объектов, как Красносельско-Калининская линия (ввод в эксплуатацию не ранее 2022 г.), а также 2-й очереди Фрунзенского радиуса, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной линий. Очевидно, что при составлении бюджета города на 2018-20 годы придётся учитывать необходимость несения дополнительных затрат.

Что уже строится и что планируется построить в районе «Большого кольца»?

По состоянию на сегодняшний день в районе предполагаемого прохождения «Большого кольца» уже ведётся строительство более 1 200 тыс. м2 объектов жилой недвижимости. Это составляет примерно 16% от общего объёма предложений по городу Санкт-Петербург. Причём, основная часть приходится на Невский и Калининский районы, а также, на Васильевский остров.

Самые большие жилые комплексы, возводимые поблизости от возможного прохождения кольцевого маршрута:

Район города
Наименование ЖК
Компания-застройщик
Калининский
Полюстрово парк
Setl City
Калининский
Калейдоскоп
ЛСР. Недвижимость – СЗ
Невский
Цивилизация
ЛСР. Недвижимость – СЗ
Васильевский остров
Светлый мир «Я — Романтик…»
Seven Suns Development (Севен Санс) – ООО «Вымпел»

Следует отметить, что реализация различных жилищных проектов в будущем возможна также за счёт (но не исключительно) редеволепмента производственных мощностей некоторых промышленных компаний. В частности, это могут быть территории заводов «Ильич», «Пигмент», «имени Климова» и пр.

Кроме того, перспектива возведения кольцевого маршрута должна послужить своего рода катализатором для девелепоров в части реализации новых проектов, инвестиционная привлекательность которых со временем будет только расти.

Как это всё отразится на ценах?

Реакция рынка недвижимости Санкт-Петербурга на строительство нового маршрута метрополитена будет весьма предсказуемой: цены должны вырасти. В качестве примера можно привести недавнее окончание строительства  станции, расположенной во Фрунзенском районе. Квартиры в новостройках, которые возводятся в непосредственной близости от новой линии, автоматически станут относиться к «комфорт-классу»: каким бы ни было количество владельцев автотранспорта в городе, близость к метро была, есть и будет несомненным преимуществом.

С другой стороны, резкого скачка цен на жильё в новостройках, которые возводятся в районе предполагаемого прохождения кольцевого маршрута, ожидать не приходится. Дело в том, что проекты подобного масштаба анонсируются заблаговременно, а на их реализацию уходит не один год. Поэтому девелоперы обычно ожидаемое повышение стоимости объектов жилой недвижимости, связанное с вводом в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, заранее закладывают в  их стоимость.

Сегодня жильё в новостройках, которые возводятся вблизи от предполагаемого прохождения кольцевого маршрута, преимущественно относится к классу «масс-маркет». Следует отметить, что для этого класса жилья стоимость 1 м2 сейчас несколько ниже в сравнении со средней по городу:

Наименование показателя
Калининский район
Невский район
В среднем по городу
Средняя стоимость 1м2
100 600 рублей
93 680 рублей
106 455
Разница
— 5 855 рублей
— 12 755 рублей
Х
В % к среднегородской
94,5
88
Х

По прогнозам экспертов, в будущем стоимость жилья класса «масс-маркет» в этих районах достигнет среднегородского показателя. Происходить это будет постепенно, по мере ввода в эксплуатацию новых станций.

Доступный Крым ставит рекорды

Владимир Путин, президент РФ:
«В Крыму всегда испытываешь особые чувства и эмоции, не только потому что здесь очень красиво и природа уникальная, но и потому, что здесь в полной мере понимаешь сопричастность к общероссийской истории, тому уникальному культурному, духовному наследию».

Транспортная доступность Крымского полуострова ставит рекорды.

Многие россияне предпочли отдых на Крымском побережье вместо заграничных курортов. А ведь сезон ещё в самом разгаре. Паромный маршрут через Керченский пролив, авиамаршруты из 70 направлений со всей России через Симферополь, междугородние автобусные и троллейбусные маршруты всё это предлагается для удобства туристов и жителей Крыма.

Моста через Керченский пролив

Недавно В. Путиным проведено совещание по дальнейшему развитию транспортной системы на юге Российской Федерации. На этом совещании большую роль уделялось обсуждению вопроса постройки моста через Керченский пролив к декабрю 2018 года, что совместит в себе ж и автодороги. Крымский берег будет соединён с материковой частью России. Наращивание транспортного потенциала по всему побережью Крыма будет способствовать дальнейшему росту потока туристов и его экономическому развитию.

Наталья Скрипникова